همانطور که برای همه شناخته شده است ، توسعه عادی تجارت بین المللی و تدارکات به دلیل اپیدمی مختل شده است. تقاضاهای بازار صادراتی چین در حال حاضر بسیار قوی است ، اما مشکلات زیادی در بازار دریایی به طور همزمان وجود دارد.
حمل و نقل بار با مشکلات زیر روبرو است:
مانند کمبود ظروف ، فضای کامل حمل و نقل ، رد ظروف ، حمل و نقل بیشتر و بیشتر اقیانوس و غیره.
مرسک (منطقه چین بزرگ) در 17 نوامبر 2020 به مشتریان مشورت کرد ، به شرح زیر:
ما اطلاعات زیر را از مشاوره مشتری به دست آورده ایم.
1. توسعه فعلی اقتصاد و تجارت جهانی و عملکرد زنجیره تأمین تحت تأثیر عوامل بی سابقه ای قرار گرفته و به چالش کشیده شده است و شرکت های کشتیرانی به دنبال راه حل هایی بوده اند.
2- برای کشتی ها و کانتینرهایی که از بنادر خارج از چین وارد می شوند ، ممکن است مدت زمان بیشتری طول بکشد تا بازرسی قرنطینه پهلوگیری در بنادر تکمیل شود.
3. شلوغی بنادر خارج از چین باعث می شود نرخ دقیق بودن همه مسیرها ناپایدار باشد. (پهلوگیری/خروج در زمان مقرر توسط حمل و نقل قابل کنترل نیست)
4. از آنجا که بسیاری از کشورها در حال تجربه شیوع دوم این بیماری هستند ، تخمین زده می شود که کمبود ظروف خالی برای چند ماه ادامه یابد.
5. رزرو صادرات در بنادر چین با لغو رزرو و تأخیر حمل و نقل به دلیل کمبود ظروف مواجه می شود.
6. شرکت های حمل و نقل نیز تمام تلاش خود را برای برآوردن تقاضای مشتریان برای ثبات خدمات دریایی انجام می دهند.
در بالا ، می توانیم ببینیم که فصل اوج فرا رسیده است ، کمبود ظروف خالی ، حمل و نقل بیشتر اقیانوس و فضای کامل حمل و نقل ادامه می یابد.
اگر فکر می کنید نرخ باربری اکنون بسیار زیاد است ، اما می بینید که در ماه آینده بیشتر و بالاتر و بالاتر خواهد بود!